Zobacz też nowość w ofercie - akcesoria Customacces do motocykli custom i chopper. Zasadniczą zmianą jest zredukowanie liczby przycisków służących do zgłaszania zdarzeń na drodze z 6 do 4 - kontroli prędkości, kontroli ITD, patrolu nieoznakowanego oraz wypadków (i innych zagrożeń). Stacja multimedialna PIONEER MVH-AV270BT 2-DIN jest nowoczesny radiem dotykowym, bardzo dobrze wykonaną. Jest to cyfrowy odtwarzacz z wysoką jakością dźwięku, do której firma ALPINE zdążyła nas przyzwyczaić wraz z bezprzewodową technologią Bluetooth.
Praktykowane czasami w starszych samochodach rozwiązanie jest nie tylko niezgodne z przepisami, ale również może stwarzać problemy eksploatacyjne. Biorąc pod uwagę fakt, iż w starszych autach można wymienić katalizator już za 300-400 klocki hamulcowe hawk zł, a na skupie za stary oryginalny dostanie się przynajmniej 150-200 zł - zabawa w partyzantkę z wycinaniem nie ma sensu. Czasami samochód ma katalizator wstępny w kolektorze i główny w dalszej części układu wydechowego.
Posiadam bmw 18 M43 przerdzewiał tłumik końcowy i postanowiłem założyć sportowy tylko w czym problem... A mianowicie chce uzyskać po wmontowaniu sportowego lekki bazowy pogłos a nie ryk ze sie nie da usiedzieć w aucie porostu ma być w miarę cichy dodam jeszcze ze katalizator został zastąpiony strumienica. Jak dla mnie setup bardzo ciekawy co prawda mogłoby trochę bardziej bulgotać na niskich ale nie ma co wybrzydzać to nie magnaflow czy remus tylko przerobiona seria. Wracając do kata magnaflow to nie zaobserwowałem żadnych spadków mocy, wzrostu hałasu względem ori.
Wszystko przez to, że na krótkich trasach jednostka napędowa jest słabo rozgrzana, a do jej zasilania wykorzystywana jest wzbogacona mieszkanka. Warto pamiętać, że co najmniej 25 procent wyjazdów samochodem jest realizowanych na krótkich trasach- do dwóch i pół kilometra. Wystarczy sobie wyobrazić, jak szybko katalizator ulegnie uszkodzeniu w samochodach miejskich. Katalizator można także uszkodzić wtedy, gdy przejeżdża się przez bardzo głęboką kałużę. Seryjny DP to wąskie gardło, szczególnie w wersji EU bo jest tam tez katalizator.
Wnioski: w Polsce (na polskim paliwie) co 20000km warto wymienić filtr paliwa (manual rzecze co 40000km, ale nie wie biedulinek co też na tych naszych stacjach można za cudo zatankować) Roboty niewiele i warto pamiętać, żeby sportowy tłumik magnaflow zakładając kolejny element od baku zaczynając w kierunku wtrysków, co każdy przystanek dać pompie z dwa razy przepłukać układ.